لقی داخلی بلبرینگ یا Internal Bearing Clearance فاصله مجاز جابه‌جایی نسبی رینگ‌ها پیش از نصب و اعمال بار است. این ویژگی با «دقت ساخت» یا Precision یکسان نیست. انتخاب نامناسب لقی می‌تواند موجب افزایش حرارت، ارتعاش، نویز یا کاهش عمر شود.
تفاوت CN، C3 و C4
CN یا Normal: گروه لقی معمول برای کاربردهای عمومی؛ C3: لقی اولیه بیشتر از نرمال؛ C4: لقی بیشتر از C3. محدوده عددی هر گروه به نوع بیرینگ و قطر آن وابسته است؛ نمی‌توان یک مقدار ثابت میکرونی برای تمام بلبرینگ‌ها تعیین کرد.
لقی اولیه و لقی عملیاتی چه تفاوتی دارند؟
لقی پس از جا زدن روی شفت یا داخل هوزینگ به دلیل انطباق تداخلی ممکن است کاهش یابد. اختلاف دمای رینگ داخلی و خارجی نیز می‌تواند لقی را تغییر دهد. به همین دلیل صرف دیدن C3 روی جعبه برای انتخاب بیرینگ کافی نیست.
چه زمانی C3 مناسب است؟
در برخی الکتروموتورها، سرعت‌ها یا دماهای بالاتر و نصب‌های تداخلی، C3 ممکن است مناسب باشد، اما انتخاب نهایی باید با تلرانس محل نصب، سرعت، بار و توصیه سازنده انجام شود. C3 نشان‌دهنده کیفیت بالاتر از CN نیست.
پرسش پرتکرار
آیا C4 همیشه بهتر است؟ خیر. لقی بیش از نیاز نیز می‌تواند به توزیع نامناسب بار و افزایش لرزش منجر شود.
برای استعلام مشخصات و انتخاب بلبرینگ SLP و PARAND RASTAR، شماره فنی، سرعت، دما و مشخصات شفت را برای دفتر تهران یا فنلاند ارسال کنید.